Cas client — Aéronautique

Dans l'aéronautique, l'IA transforme une évaluation manuelle d'une heure en un test auto-administré

CAP AERO industrialise ses évaluations réglementaires (validation de licences mécaniciens, exigées par les autorités) et ses contenus de formation aéro, avec une exigence absolue de confidentialité sur les documentations Airbus et Boeing.

Les outils mis en place

Claude

Projets ClaudeSkills

Claude Codeincognito / ZDR

Le résultat en un chiffre

1 h → 0

une évaluation faite en direct devient un test que le mécanicien passe seul

Lionel BaumannC.E.O.
Coaching : Arthur Maréchaux

5/5

satisfaction (4 axes)

ZDR

zéro rétention de données

16 h

dont 8 h de coaching

revend

le CEO facture déjà la méthode

L'histoire

Comment ça s'est passé

Le défi

CEO d'un organisme de formation et d'évaluation pour la maintenance aéronautique, Lionel a deux enjeux cruciaux : la confidentialité absolue des documentations constructeurs (Airbus, Boeing) et l'automatisation de ses évaluations réglementaires (anglais technique aéro, EASA Part-145) qu'il réalise aujourd'hui en direct, manuellement, et qui servent de preuve aux autorités pour valider les licences des mécaniciens.

La réponse Intelligence Academy

Structuration des usages en Projets Claude et system prompts : un assistant EASA Part-145, un assistant Part-21G, un assistant anglais technique aéronautique. Création d'un skill réutilisable, conversion des annexes réglementaires PDF en Markdown, et mode incognito systématique sur tout document sensible. Cap mis sur Claude Code pour industrialiser la génération des évaluations HTML.

Le résultat

L'évaluation passe d'une heure de passation manuelle, en direct, vers un livrable HTML auto-administré que le mécanicien remplit seul, entre deux avions. Gain de temps direct, conformité réglementaire, et un ROI commercial immédiat : le CEO revend déjà ce qu'il apprend en formation.

Mes évaluations réglementaires, je les fais en direct, une heure à chaque fois. Là, je vais pouvoir envoyer un fichier en une fois et le mécanicien le passe seul. Moins de charge pour moi, plus adapté au cadre réglementaire, et ce type de prestation, je le revends.

Lionel Baumann

CEO de CAP AERO Prestations

Les livrables

Ce qui a été construit

Pas des exercices : des outils qui tournent après la formation.

Des assistants métier structurés : EASA Part-145, Part-21G, anglais technique aéro
Un skill réutilisable et une méthode de system prompt maîtrisée
Évaluation réglementaire : d'une heure de passation manuelle vers un livrable HTML auto-administré
Discipline de confidentialité (incognito systématique) sur la doc constructeur Airbus/Boeing

Verbatims

Ce qui a été dit

« Ce genre de prestations, je les vends. Et les autorités, quand elles auditent les centres de maintenance, demandent ces comptes rendus pour valider les licences des mécaniciens. »

Lionel Baumann, CEO de CAP AERO

« Incognito est systématique pour tous les documents clients sensibles. Dès qu'un document client sensible doit être traité, on bascule sur incognito. »

Pour aller plus loin